Hassa Tüneli Projesi’nde İlk Büyük Adım

Şahin, projenin şehri bir liman kentine dönüştürecek stratejik bir atılım olduğunu belirterek İskenderun tarafında şantiye kurulumunun hızla ilerlediğini söyledi.

Şantiye Sahasında Yoğun Çalışma: Ofisler ve Yaşam Alanları Kuruluyor

Milletvekili Şahin, Hassa Tüneli Projesi’nin sahada görünür hale geldiğini belirterek ofisler, yatakhaneler, yemekhane ve diğer yaşam alanlarının inşasında ciddi ilerleme sağlandığını ifade etti.
Altyapı ve üstyapı düzenlemeleriyle şantiye bölgesinin çalışmaya hazır hale getirildiğini dile getiren Şahin, orman izinlerinin de kısa süre içinde tamamlanarak İskenderun tarafında fiili kazı ve saha çalışmalarının başlayacağını belirtti.

“Gaziantep’i Akdeniz’e Taşıyacak Çılgın Proje”

Projeyi “Gazi şehrimizi liman kenti yapacak adım” olarak nitelendiren Şahin, modern İpekyolu olarak anılan Dörtyol–Hassa Demir Yolu ve Otoyolu Projesi’nin Türkiye’nin en yüksek bütçeli, en stratejik altyapı yatırımlarından biri olduğunu vurguladı.

“Gaziantep’i adeta Akdeniz’e taşıyacak, Amanosların altından iki karayolu ve bir demiryolu tüneliyle İskenderun’a bağlayacak bu proje tamamlandığında şehir sanayi ve ticarette yeni bir seviyeye çıkacak.” ifadelerini kullandı.

1,4 Milyar Avroluk Dış Finansman Sağlandı

Şahin, proje için yürütülen uluslararası finansman sürecinin başarıyla sonuçlandığını hatırlatarak şu bilgileri paylaştı:

Toplam finansman: 1,4 milyar avro

Kredi maliyeti: EURIBOR + %0,80

Krediyi sağlayan kuruluşlar: Societe Generale öncülüğünde uluslararası bankalar, İsveç EKN, İtalya SACE, İslam Kalkınma Bankası çatısı altındaki yatırım kuruluşları

“Bu proje lojistik maliyetleri %30–40 oranında azaltacak, Gaziantep’in sanayi kapasitesini büyütecek ve Irak’tan Avrupa’ya uzanan ticaret koridorunun önemli bir halkası hâline getirecek.” dedi.

16,3 Milyon Yolcu ve 10 Milyon Ton Yük Kapasitesi

Şahin, projenin ilk etabında yapılacak 25 kilometrelik demir yolu ile yılda 16,3 milyon yolcu ve 10 milyon ton yük taşıma kapasitesi oluşturulacağını söyledi.

Tamamlandığında proje:

55 kilometre demir yolu hattı

25 kilometre otoyol

Bir büyük demiryolu tüneli

İki gidiş–iki geliş toplam dört şeritli iki otoyol tüneli

barındıracak.

Dörtyol–Hassa hattı, İskenderun–Gaziantep ve İskenderun–Kahramanmaraş arasındaki mesafeyi önemli ölçüde kısaltacak. Böylece İskenderun Limanı, Orta Koridor’a ve Gaziantep sanayisine doğrudan bağlanmış olacak.

Şahin, “Bu dev proje sadece Gaziantep’in değil, bölgenin kaderini değiştirecek. Gazi şehrimize hayırlı olsun.” ifadeleriyle açıklamasını tamamladı.